Besi kelabu atau grey cast iron merupakan salah satu jenis besi cor yang memiliki struktur mikro grafit. Dinamai berdasarkan warna abu-abu dari retakan yang dibentuknya. Besi cor kelabu digunakan untuk customcoran besi abu-abudimana kekakuan komponen lebih penting daripada kekuatan tariknya, seperti blok silinder mesin pembakaran internal, rumah pompa, badan katup, kotak listrik, pemberat penyeimbang, dan coran dekoratif. Konduktivitas termal besi cor kelabu yang tinggi dan kapasitas head spesifik sering dimanfaatkan untuk membuat peralatan masak besi cor dan rotor rem cakram. Besi cor kelabu (juga disebut besi cor kelabu) adalah sekelompok besi cor yang mencakup beberapa jenis tingkatan menurut peruntukan berbeda dari standar yang beragam. Besi cor kelabu adalah sejenis paduan besi-karbon dan diberi nama "abu-abu" karena bagian pemotongannya terlihat abu-abu. Struktur metalografi besi cor kelabu terutama terdiri dari grafit serpihan, matriks logam, dan eutektik batas butir. Pada besi abu-abu, Karbon berada pada serpihan grafit. Sebagai salah satu logam pengecoran yang banyak digunakan, besi cor kelabu memiliki banyak keunggulan dalam hal biaya, kemampuan pengecoran, dan kemampuan mesin.
Sifat Mekanik Besi Cor Abu-Abu | ||||||
| Kekuatan Tarik Sampel Besi Cor Abu-Abu yang Dituang Secara Terpisah | ||||||
| Penunjukan Bahan | HT100 | HT150 | HT200 | HT250 | HT300 | HT350 |
| Bahan Setara | GG-10, EN-GJL-100 | GG-15, EN-GJL-150 | GG-20, EN-GJL-200 | GG-25, EN-GJL-250 | GG-30, EN-GJL-300 | GG-35, EN-GJL-350 |
| Kekuatan Tarik (MPa) | ≥100 | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥350 |
Kekuatan Tarik Sampel Besi Cor Kelabu | ||||||
| Penunjukan Bahan | Ketebalan Dinding Pengecoran (mm) | Kekuatan Tarik (MPa) ≥ | ||||
| Contoh Batang Dia. (mm) | Blok Sampel (mm) | Casting (Referensi) | ||||
| φ30 | φ50 | R15 | R25 | |||
| HT150, GG-15, EN-GJL-150 | 20-40 | 130 | / | 120 | / | 120 |
| 40-80 | 115 | 115 | 110 | / | 105 | |
| 80-150 | / | 105 | / | 100 | 90 | |
| 150-300 | / | 100 | / | 90 | 80 | |
| HT200, GG-20, EN-GJL-200 | 20-40 | 180 | / | 170 | / | 165 |
| 40-80 | 160 | 155 | 150 | / | 145 | |
| 80-150 | / | 145 | / | 140 | 130 | |
| 150-300 | / | 135 | / | 130 | 120 | |
| HT250, GG-25, EN-GJL-250 | 20-40 | 220 | / | 210 | / | 205 |
| 40-80 | 200 | 190 | 190 | / | 180 | |
| 80-150 | / | 180 | / | 170 | 165 | |
| 150-300 | / | 165 | / | 160 | 150 | |
| HT300, GG-30, EN-GJL-300 | 20-40 | 260 | / | 250 | / | 245 |
| 40-80 | 235 | 230 | 225 | / | 215 | |
| 80-150 | / | 210 | / | 200 | 195 | |
| 150-300 | / | 195 | / | 185 | 180 | |
| HT350, GG-35, EN-GJL-350 | 20-40 | 300 | / | 290 | / | 285 |
| 40-80 | 270 | 265 | 260 | / | 255 | |
| 80-150 | / | 240 | / | 230 | 225 | |
| 150-300 | / | 215 | / | 210 | 205 | |
| Catatan: Bila ketebalannya lebih dari 300 mm, sifat mekanik pastinya dikonfirmasi oleh vendor dan pembeli. | ||||||
Kekuatan Tarik Pengecoran Besi Abu-Abu pada Ketebalan Dinding Berbeda | ||||||
| Tebal Dinding Cor (mm) | Penunjukan Bahan | |||||
| HT100, GG-1, EN-GJL-100 | HT150, GG-15, EN-GJL-150 | HT200, GG-20, EN-GJL-200 | HT250, GG-25, EN-GJL-250 | HT300, GG-30, EN-GJL-300 | HT350, GG-35, EN-GJL-350 | |
| Kekuatan Tarik (MPa) ≥ | ||||||
| 2.5-4.0 | 130 | 175 | 220 | / | / | / |
| 4.0-10 | 270 | |||||
| 10-20 | 100 | 145 | 195 | 240 | 290 | 340 |
| 20-30 | 90 | 130 | 170 | 220 | 250 | 290 |
| 30-50 | 80 | 120 | 160 | 200 | 230 | 260 |
Bagian Pengecoran Besi Cor Abu-abu
Suku Cadang Truk Pengecoran Besi Abu Abu
Waktu posting: 22 Mei-2021