Pompa sentrifugal membuka impeler dari baja tahan karat dengan pengecoran investasi,pemesinan CNCdan keseimbangan dinamis.
Langkah-langkah Proses Pengecoran Investasi:
Selama proses pengecoran investasi, pola lilin dilapisi dengan bahan keramik, yang bila dikeraskan, akan mengadopsi geometri internal pengecoran yang diinginkan. Dalam kebanyakan kasus, beberapa bagian disatukan untuk mendapatkan efisiensi tinggi dengan menempelkan pola lilin individual ke batang lilin pusat yang disebut sariawan. Lilin dicairkan keluar dari polanya – itulah sebabnya ini juga dikenal sebagai proses lilin yang hilang – dan logam cair dituangkan ke dalam rongga. Ketika logam mengeras, cetakan keramik dikocok, meninggalkan bentuk hampir bersih dari pengecoran yang diinginkan, diikuti dengan finishing, pengujian dan pengemasan.
CF8M adalah baja tahan karat austenitik cor yang dilapisi dengan standar ASTM A351, ASTM A743 dan ASTM A744. CF8M setara dengan SS 316/F 316 dan Standar Cina 0Cr17Ni12Mo2. CF8M adalah modifikasi bantalan molibdenum dari paduan CF8 dan setara dengan baja tahan karat AISI 316 tempa. Kehadiran molibdenum meningkatkan ketahanan korosi secara umum dan ketahanan terhadap lubang oleh klorida. Paduan ini digunakan dalam kondisi agak asam dan basa serta untuk menangani asam sitrat, oksalat, dan fosfat. Baja tahan karat CF8M sebagian besar sama dengan SS 316, F 316, dan TP 316. Namun keduanya ditentukan dalam standar yang berbeda, dan sifat kimia serta mekaniknya juga sedikit berbeda. CF8M didefinisikan dalam ASMT A351, ASMT A743 dan ASTM A744, yang hanya untuk tujuan casting. SS 316 didefinisikan dalam ASTM A240 dan ASTM A276, itu untuk pelat, lembaran, strip atau batangan baja tahan karat. Kelas lain diberi nama F316, yang berasal dari ASTM A182 hanya untuk suku cadang palsu. TP316 akan ditemukan di ATSTM A376 untuk pipa saja. Aplikasi utama penutup baja tahan karat cor CF8M: impeler, baling-baling, selubung pompa, badan katup, dan pelat tekan. Perlakuan panas yang biasa dilakukan untuk CF8M adalah Larutan padat dengan memanaskan hingga lebih dari 1900 °F (1040 °C), ditahan selama waktu yang cukup dan kemudian didinginkan dalam air atau didinginkan secara cepat dengan cara lain.
| Data Teknis Pengecoran Investasi di RMC | |
| Penelitian dan Pengembangan | Perangkat Lunak: Solidworks, CAD, Procast, Pro-e |
| Lead Time untuk Pengembangan dan Sampel: 25 hingga 35 hari | |
| Logam Cair | Baja Tahan Karat Feritik, Baja Tahan Karat Martensit,Baja tahan karat austenitik, Baja Tahan Karat Pengerasan Curah Hujan, Baja Tahan Karat Dupleks |
| Baja Karbon, Baja Paduan, Baja Perkakas, Baja Tahan Panas, | |
| Paduan Berbasis Nikel, Paduan Aluminium, Paduan Berbasis Tembaga, Paduan Berbasis Kobalt | |
| Standar Logam | ISO, GB, ASTM, SAE, GOST EN, DIN, JIS, BS |
| Bahan untuk Bangunan Kerang | Silika Sol (Silika yang diendapkan) |
| Gelas Air (Natrium Silikat) | |
| Campuran Silica Sol dan Water Glass | |
| Parameter Teknis | Berat Potongan: 2 gram hingga 200 kilo gram |
| Dimensi Maks: 1.000 mm untuk Diameter atau Panjang | |
| Ketebalan Dinding Minimal: 1,5mm | |
| Kekasaran Pengecoran: Ra 3.2-6.4, Kekasaran Pemesinan: Ra 1.6 | |
| Toleransi Pengecoran: VDG P690, D1/CT5-7 | |
| Toleransi Pemesinan: ISO 2768-mk/IT6 | |
| Inti Dalam: Inti Keramik, Inti Urea, Inti Lilin Larut Dalam Air | |
| Perlakuan Panas | Normalisasi, Tempering, Quenching, Annealing, Larutan, Karburisasi. |
| Perawatan Permukaan | Poles, Peledakan Pasir / Tembakan, Pelapisan Seng, Pelapisan Nikel, Perlakuan Oksidasi, Fosfat, Pengecatan Serbuk, Geormet, Anodisasi |
| Pengujian Dimensi | CMM, Kaliper Vernier, Kaliper Dalam. Pengukur Kedalaman, Pengukur Tinggi, Pengukur Go/No go, Perlengkapan Khusus |
| Inspeksi Kimia | Analisis Komposisi Kimia (20 unsur kimia), Pemeriksaan Kebersihan, Pemeriksaan Radiografi Sinar-X, Alat Analisis Karbon-Sulfur |
| Pemeriksaan Fisik | Penyeimbangan Dinamis, Blancing Statis, Sifat Mekanik (Kekerasan, Kekuatan Hasil, Kekuatan Tarik), Pemanjangan |
| Kapasitas Produksi | Lebih dari 250 ton per bulan, lebih dari 3.000 ton per tahun. |
Komposisi Kimia Baja Tahan Karat Cor CF8M:
Karbon: maks 0,08
Mangan: maks 1,50
Silikon: maks 1,50
Belerang: maks 0,040
Fosfor: maks 0,040
Kromium: 18.0-21.0
Nikel: 9.0-12.0
Molibdenum: 2.0-3.0
Sifat Mekanik Baja Tahan Karat Cor CF8M:
Kekuatan Tarik: min 70 ksi (485 Mpa)
Kekuatan Hasil: min 30 ksi (205 Mpa)
Perpanjangan dalam 2 inci. atau 50 mm: minimal 30,0%
Mengapa Disebut CF8M?
Sesuai peruntukannya, huruf pertama C berarti servis, memang dimaksudkan untuk digunakan pada servis tahan korosi, namun terkadang berarti penggunaan CASTING karena Anda akan menemukan F 316 di ASTM A 350 (F = FORGE). Huruf kedua F menunjukkan perkiraan lokasi paduan pada diagram terner besi-kromium-nikel (FeCrNi). Bagi pengguna yang familiar dengan diagram, huruf kedua memberikan indikasi kandungan nominal besi, nikel, dan kromium, namun kebanyakan orang harus memperoleh informasi paduan dari spesifikasi material. Huruf ketiga dan keempat 8M mewakili kandungan karbon maksimum yang diizinkan dalam satuan 0,01% (misalnya CF8M memiliki karbon maksimum 0,08%)
Toleransi Casting Dapat Dicapai dengan Casting Investasi:
Menurut bahan pengikat berbeda yang digunakan untuk membuat cangkang, pengecoran investasi dapat dibagi menjadi pengecoran sol silika dan pengecoran gelas air. Proses pengecoran investasi sol silika memiliki Dimensional Casting Tolerances (DCT) dan Geometrical Casting Tolerances (GCT) yang lebih baik dibandingkan dengan proses water glass. Namun, bahkan dengan proses pengecoran yang sama, Tingkat Toleransi akan berbeda dari setiap paduan cor karena kemampuan pengecorannya yang berbeda. Pengecoran kami ingin berbicara dengan Anda jika Anda memiliki permintaan khusus mengenai toleransi yang diperlukan. Berikut ini adalah tingkat toleransi umum yang dapat kami capai baik melalui proses pengecoran sol silika maupun pengecoran gelas air secara terpisah:
✔ Kelas DCT oleh Silica Sol Lost Wax Casting: DCTG4 ~ DCTG6
✔ Tingkat DCT berdasarkan Pengecoran Lilin Hilang Kaca Air: DCTG5 ~ DCTG9
✔ Kelas GCT oleh Silica Sol Lost Wax Casting: GCTG3 ~ GCTG5
✔ Tingkat GCT berdasarkan Pengecoran Lilin Hilang Kaca Air: GCTG3 ~ GCTG5
