Baja tahan karat memiliki kandungan kromium minimal 10,5%, sehingga lebih tahan terhadap lingkungan cairan korosif dan oksidasi. Ini sangat tahan korosi dan tahan aus, memberikan kemampuan mesin yang sangat baik, dan terkenal karena penampilan estetisnya. Pengecoran investasi baja tahan karat "tahan korosi" bila digunakan dalam lingkungan cair dan uap di bawah 1200°F (650°C) dan "tahan panas" bila digunakan di atas suhu ini.
Kelas Setara dari Baja Tahan Karat | |||||||
| Kategori | AISI | W-stoff | KERIUHAN | BS | SS | UNE/IHA | UNI |
| Baja Tahan Karat Martensit dan Feritik | 420 C | 1.4034 | X43Cr16 | ||||
| 440B/1 | 1.4112 | X90 Cr Mo V18 | |||||
| - | 1.2083 | X42 Kr 13 | - | 2314 | F.5263 | - | |
| 403 | 1,4000 | X6Cr13 | 403 S 17 | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| (410S) | 1.4001 | X7 Kr 14 | (403 S17) | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| 405 | 1.4002 | X6 KrAl 13 | 405 S 17 | - | F.3111 | X6 KrAl 13 | |
| 416 | 1.4005 | X12 CrS 13 | 416 S 21 | 2380 | F.3411 | X12CrS13 | |
| 410 | 1.4006 | X 10 Kr 13 | 410 S21 | 2302 | F.3401 | X12Cr13 | |
| 430 | 1.4016 | X6 Kr 17 | 430 S 17 | 2320 | F.3113 | X8Cr17 | |
| 420 | 1.4021 | X20 Kr 13 | 420 S 37 | 2303 | F.3402 | X20Cr13 | |
| 420F | 1.4028 | X30 Kr 13 | 420 S 45 | (2304) | F.3403 | X30Cr13 | |
| (420) | 1.4031 | X39Cr13 | 420 S 45 | (2304) | F.3404 | - | |
| 431 | 1.4057 | X20 CrNi 17 2 | 431 S 29 | 2321 | F.3427 | X16CrNi16 | |
| 430F | 1.4104 | X12 CrMoS 17 | - | 2383 | F.3117 | X10CrS17 | |
| 434 | 1.4113 | X6 CrMo 17 | 434 S 17 | 2325 | - | X8CrMo17 | |
| 430Ti | 1.4510 | X6 CrTi 17 | - | - | - | X6CrTi17 | |
| 409 | 1.4512 | X5 CrTi 12 | 409 S 17 | - | - | X6CrTi12 | |
| Baja Tahan Karat Austenitik | 304 | 1.4301 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 15 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 |
| 305 | 1.4303 | X5 CrNi 18 12 | 305 S 19 | - | - | X8CrNi19 10 | |
| 303 | 1.4305 | X12 CrNiS 18 8 | 303 S 21 | 2346 | F.3508 | X10CrNiS 18 09 | |
| 304L | 1.4306 | X2 CrNiS 18 9 | 304 S 12 | 2352 | F.3503 | X2CrNi18 11 | |
| 301 | 1.4310 | X12 CrNi 17 7 | - | 2331 | F.3517 | X12CrNi17 07 | |
| 304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2333 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304LN | 1.4311 | X2 CrNiN 18 10 | 304 S 62 | 2371 | - | - | |
| 316 | 1.4401 | X5 CrNiMo 18 10 | 316 S 16 | 2347 | F.3543 | X5CrNiMo17 12 | |
| 316L | 1.4404 | - | 316 S 13/12/14/22/24 | 2348 | X2CrNiMo17 12 | ||
| 316LN | 1.4429 | X2 CrNiMoN 18 13 | - | 2375 | - | - | |
| 316L | 1.4435 | X2 CrNiMo 18 12 | 316 S 13/12/14/22/24 | 2353 | - | X2CrNiMo17 12 | |
| 316 | 1.4436 | - | 316 S 33 | 2343 | - | X8CrNiMo 17 13 | |
| 317L | 1.4438 | X2 CrNiMo 18 16 | 317 S 12 | 2367 | - | X2CrNiMo18 16 | |
| 329 | 1.4460 | X3 CrNiMoN 27 5 2 | - | 2324 | F.3309 | - | |
| 321 | 1.4541 | X10 CrNiTi 18 9 | 321 S 12 | 2337 | F.3553 | X6CrNiTi18 11 | |
| 347 | 1,4550 | X10 CrNiNb 18 9 | 347 S 17 | 2338 | F.3552 | X6CrNiNb18 11 | |
| 316Ti | 1.4571 | X10 CrNiMoTi 18 10 | 320 S 17 | 2350 | F.3535 | X6CrNiMoTi 17 12 | |
| 309 | 1.4828 | X15 CrNiSi 20 12 | 309 S 24 | - | - | X16 CrNi 24 14 | |
| 330 | 1.4864 | X12 NiCrSi 36 16 | - | - | - | - | |
| Baja Tahan Karat Dupleks | S32750 | 1.4410 | X 2 CrNiMoN 25 7 4 | - | 2328 | - | - |
| S31500 | 1.4417 | X 2 CrNiMoSi 19 5 | - | 2376 | - | - | |
| S31803 | 1.4462 | X 2 CrNiMoN 22 5 3 | - | 2377 | - | - | |
| S32760 | 1.4501 | X 3 CrNiMoN 25 7 | - | - | - | - | |
| 630 | 1.4542 | X5CrNiCNb16-4 | - | - | - | - | |
| A564/630 | - | - | - | - | - | - | |
Aplikasi Suku Cadang Pengecoran dan Permesinan Kustom Kami:
1. Suku Cadang Mobil: Cakram Rem, Batang Penghubung, Gandar Penggerak, Poros Penggerak, Lengan Kontrol, Rumah Gearbox, Penutup Gearbox, Penutup Kopling, Rumah Kopling, Roda, Rumah Filter, Rumah Sambungan CV, Kait Kunci.
2. Suku Cadang Truk: Rocker Arm, Gearbox Transmisi, Gandar Penggerak, Rumah Roda Gigi, Penutup Roda Gigi, Mata Penarik, Batang Penghubung, Blok Mesin, Penutup Mesin, Baut Sambungan, Power Takeoff, Crankshaft, Camshaft, Oil Pan.
3. Suku Cadang Hidraulik : Silinder Hidraulik, Pompa Hidraulik, Housing Gerotor, Baling-Baling, Bushing, Tangki Hidraulik, Kepala Silinder Hidraulik, Braket Segitiga Silinder Hidraulik.
4. Suku Cadang Mesin dan Traktor Pertanian : Rumah Roda Gigi, Penutup Roda Gigi, Batang Penghubung, Batang Torsi, Blok Mesin, Penutup Mesin, Rumah Pompa Oli, Braket, Gantungan, Pengait, Braket.
5. Kereta Rel dan Gerbong Barang: Rumah Peredam Kejut, Penutup Peredam Kejut, Rumah Roda Gigi Tarik, Penutup Roda Gigi Tarik, Baji dan Kerucut, Roda, Sistem Rem, Pegangan, Pemandu.
6. Suku Cadang Mesin Konstruksi: Gear, Bearing Seat, Gear Pump, Gearbox Housing, Gearbox Cover, Flange, Bushing, Boom Cylinder, Support Bracket, Hydraulic Tank, Bucket Teeth, Bucket.
7. Suku Cadang Peralatan Logistik: Roda, Kastor, Braket, Silinder Hidrolik, Suku Cadang Forklift, Kotak Kunci.
8. Bagian Katup dan Pompa: Badan Katup (Housing), Cakram Butterfly Valve, Rumah Ball Valve, Flange, Konektor, Camlock, Impeller Terbuka, Impeller Tutup, Rumah Pompa (Body), Penutup Pompa.
Perlakuan Panas Coran Stainless Steel AISI 316:
Panaskan hingga suhu minimum 1900°F (1040°C), tahan selama waktu yang cukup, padamkan dalam air atau dinginkan dengan cepat dengan cara lain. AISI 316 sama dengan CF8M/F316 dan Standar Cina 0Cr17Ni12Mo2. AISI 314 adalah modifikasi bantalan molibdenum dari paduan AISI 304 dan setara dengan baja tahan karat CF8M tempa. Kehadiran molibdenum meningkatkan ketahanan korosi secara umum dan ketahanan terhadap lubang oleh klorida. Paduan ini digunakan dalam kondisi agak asam dan basa serta untuk menangani asam sitrat, oksalat, dan fosfat.
