Aluminium pengecoran busa yang hilangsuku cadang banyak digunakan untuk penutup transmisi truk tugas berat. Selama proses pengecoran busa hilang, pasir tidak terikat dan pola busa digunakan untuk membentuk bagian logam yang diinginkan. Pola busa "diinvestasikan" ke dalam pasir di stasiun proses Fill & Compact yang memungkinkan pasir masuk ke semua lubang dan mendukung bentuk luar pola busa. Pasir dimasukkan ke dalam labu yang berisi cluster pengecoran dan dipadatkan untuk memastikan semua lubang dan sape didukung.
Lost Foam Casting, juga disebut EPC (Pengecoran Pola yang Dapat Diperluas) atau LFC (Lost Foam Casting), adalah menempatkan kelompok pola berbusa plastik yang dilapisi dengan lapisan tahan api ke dalam kotak pasir, dan mengisinya dengan pasir kering atau pasir yang mengeras di sekitar pola. Selama penuangan, logam cair suhu tinggi membuat pola busa menjadi pirolisis dan "menghilang" dan menempati ruang keluar dari pola tersebut, dan akhirnya metode pengecoran dari pengecoran diperoleh.
Pengecoran yang dihasilkan dengan metode ini memiliki akurasi dimensi yang tinggi, permukaan yang halus, dan polusi yang lebih sedikit dalam proses produksi. Pengecoran busa yang hilang adalah proses pembentukan hampir jaring, cocok untuk produksi coran yang lebih presisi dengan berbagai ukuran dengan struktur kompleks dan paduan tak terbatas.
▶ Bahan Baku Tersedia untuk Lost Foam Casting (LFC):
• Paduan Aluminium.
• Baja Karbon: Karbon rendah, karbon sedang dan baja karbon tinggi dari AISI 1020 sampai AISI 1060.
• Paduan Baja Tuang: ZG20SiMn, ZG30SiMn, ZG30CrMo, ZG35CrMo, ZG35SiMn, ZG35CrMnSi, ZG40Mn, ZG40Cr, ZG42Cr, ZG42CrMo ... dll berdasarkan permintaan.
• Baja Tahan Karat: AISI 304, AISI 304L, AISI 316, AISI 316L dan kelas baja tahan karat lainnya.
• Kuningan & Tembaga.
• Bahan dan Standar Lain berdasarkan permintaan
▶ Kemampuan Pengecoran Busa Hilang Pengecoran Aluminium
• Ukuran Maks: 1.000 mm × 800 mm × 500 mm
• Kisaran Berat: 0,5 kg - 100 kg
• Kapasitas Tahunan: 2.000 ton
• Toleransi: Atas Permintaan.
